EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Явно меньше времени чем раму перекидывать

Раму перебросишь, сто процентов поставишь на учет, а здесь по воде писями вилено.

Я тысячекратно извиняюсь (с) а под рамой с документами вы подразумеваете покупку новой рамы у дилера?

СЭМ СИБИРСКИЙ писал(а): ↑

24 окт 2019 10:30

Ipat65 писал(а): ↑

24 окт 2019 09:47

И ещё,может я пропустил, хотелось бы узнать,где была куплена машина и где запечатывали вин.

По словам автора, антикор наносили в сторонней фирме по совету коллеги.

Ну всё понятно.Ситуация складывалась так.Приехал в сервис,там Васе или Ашоту сказали очистить номер и запечатать, показали где надо чистить и не проконтролировали .А там мудила взял болгарку и начал зачищать ржавчину,(он же не в курсе что на наш вин даже дышать нельзя)потом он понял или кто то подсказал, что он автоматически становится членом нашего клуба и быстренько запечатал, доложив что всё сделано.Простое распиздяйство.

KarmicKoala писал(а): ↑

24 окт 2019 13:13

Я тысячекратно извиняюсь (с) а под рамой с документами вы подразумеваете покупку новой рамы у дилера?

В идеале да, у дилера.
В не идеале, но тоже рабочий вариант, на Кадиллак Клубе или авто ру часто бывают машины в разбор, иногда с документами.

Но если всё как написал Михаил, то можно правда начать с экспертизы. Номер то получается не изменён, просто уничтожен, мало ли прокатит?

Ipat65 писал(а): ↑

24 окт 2019 13:24

СЭМ СИБИРСКИЙ писал(а): ↑

24 окт 2019 10:30

По словам автора, антикор наносили в сторонней фирме по совету коллеги.

Ну всё понятно.Ситуация складывалась так.Приехал в сервис,там Васе или Ашоту сказали очистить номер и запечатать, показали где надо чистить и не проконтролировали .А там мудила взял болгарку и начал зачищать ржавчину,(он же не в курсе что на наш вин даже дышать нельзя)потом он понял или кто то подсказал, что он автоматически становится членом нашего клуба и быстренько запечатал, доложив что всё сделано.Простое распиздяйство.

Хронология немного не такая. Антикор наносился года 3 назад, если не больше. Тогда никто никого не просил очищать номер. Наоборот, была поставлена задача залить раму антикором. Были ли там ашоты или васи - сложно сказать, ибо я не знаю, что это за сервис.

А очистить и запечатать номер владелец попросил во время очередного ТО недели две назад. И было это на известном всеми сервисе, который еще на форуме Шеви-клане, если мне не изменяет память, называли "полтинником" Да, можно по-разному относиться к Шеви Плюс (сам там был пару раз с круглой Тахой), но маловероятно, что именно они это и сделали.

П.С. Это был первый раз, когда приятель решил не ехать на ТО к официалам, ибо был крайне недоволен их пофигизмом, а выбрал профильный неофициальный сервис.

Не, на Ш+ работают проффи. Не могут они ничего спилить.
Там дорого просто очень, именно поэтому туда никто не стремится ехать.
Как к сервису не припомню претензий к ним каких то глобальных. и запчасти всегда все в наличие. Собственно поэтому и дорого, попробуйте посодержать склад запчастей.

Антон их любит.

Версия Михаила в принципе имеет право на жизнь, и даже очень подходит, только вот как так надо чистить чтоб до такого состояния довести. Это ж тупо нужно не заметить, что ты уничтожил первую цифру полностью, потом вторую и так далее, потому как по фотке видно, что как будто специально его уничтожали.

Подскажите знатоки, если на американском Эскалейде на раме вин номера не нашли, в документах номера на раме нет, а вин есть только на двери водителя, в бардачке, и на шильде, будут проблемы с постановкой на учет?
Будут ли гайцы требовать того, чего нет?
Спасибо за ответа