EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Экспертиза покажет чего там пилили.

Если в Москве, Шелкову набери, пусть кино снимет, интересный вариант.

Да, как тут верно подметили, в подавляющем большинстве случаев (и у Сергея Реверса читал про это) у людей ВИН "терялся" в результате коррозии. Оставшаяся часть историй, описанных в инете - это авто после нескольких хозяев с возможно мутным прошлым.
Но здесь особый случай Дилерская машина с таким вот "подарком".

СЭМ СИБИРСКИЙ писал(а): ↑

23 окт 2019 16:44

Поищите по всей раме, может доблестные сотрудники Автотора накернили в другом месте. А так Гибдд-Экспертиза. Если американский совпадает, двигатель тоже, под стеклом и шильда оригинал, думается что проблем особых не будет. В особых отметку сделают и все.

Тоже уже посетила мысль, что возможно, надо в окрестностях всю раму зачистить от антикора и посмотреть, нет ли где рядом заветного номера. И наверное, этот вариант стоит проверить одним из первых. Тут правда сразу такой сценарий представился в случае успешного поиска: гаишник просит показать номер рамы, я ему показываю номер не в том месле, где он обычно их смотрел у Тах. И тут инспектор просит показать стандартное место, а там...
На двигателе номер, честно говоря, не смотрели Еще там не хватало сюрпризов. Но если я правильно помню, номер двигателя еще хрен увидишь. А в остальном да, полный порядок: американский номер рамы совпадает с тем, что под стеклом.

Про Шелкова тоже уже успел услышать, и да, любопытно, что он сможет сказать, но тут уж как владелец решит.

А сталкивался ли, действительно, кто-нибудь с тем, что российский номер рамы набит не на привычном месте?

Так или иначе, думаю экспертизы не избежать. Я бы Максиму позвонил, уж больно интересный случай. Особенно если автомобиль не был в авариях и обслуживание у дилера или в оф сервисе.

Сэм, насколько знаю, сейчас экспертиза нихера не работает.
Если следы спила прям явные - попытка изменения номера.

Друг купил новый логан, давно.
Угнали.
Через полгода нашли, вернули. Перебит вин.
В итоге отметку в птс поставили, но по закону с изменённый вин перерегистрировать нельзя. То есть ездить можно, продать только своим по доверенности.
Это хорошо логан, сгниёт, выбросить нежалко или по программе утилизации обменять на УАЗ

А где ему запечатывали вин вопросы наводящие возможно задать?

Skyline04 писал(а): ↑

23 окт 2019 18:14

Сэм, насколько знаю, сейчас экспертиза нихера не работает.
Если следы спила прям явные - попытка изменения номера.

Вот и я про то. Тут на мысль навеивает, что все не так гладко было в процессе эксплуатации, ну а если дают голову на отсечение, то спил был до покупки, ведь потом закрыли раму антикором и никто туда не лазил.

Skyline04 писал(а): ↑

23 окт 2019 18:14

Сэм, насколько знаю, сейчас экспертиза нихера не работает.
Если следы спила прям явные - попытка изменения номера.

Что означает "не работает"?

Yazhek писал(а): ↑

23 окт 2019 18:32

Вот и я про то. Тут на мысль навеивает, что все не так гладко было в процессе эксплуатации, ну а если дают голову на отсечение, то спил был до покупки, ведь потом закрыли раму антикором и никто туда не лазил.

Можно даже две головы на отсечение, без шуток. В этом и весь шок ситуации. Вы берете машину у официала, обслуживаете ее там (не у того же самого дилера, но не суть) весь срок эксплуатации, а потом решаете продать, и вылезает вот такая история. Как, зачем, почему - куча вопросов, но ни одного ответа в голову не приходит.
Это, получается, теперь если вы, к примеру, покупаете новенький Escalade, и на приёмке авто, пока продавец вам торжественно рассказывает про ваш супер-автомобиль, лезете самолично под днище и сверяете с ПТС все номера. Опять же, кроме шуток